11月12日凌晨，船用2015天猫双11以912.17亿元成交额落下帷幕，其中在移动端交易额占比68%，232个国家参与进来，物流订单量4.67亿。
刘春林告诉记者，氢燃从红木经营场地来看，的确已经够大了。近几年来，料引领航随着东阳红木家具市场的逐步形成和影响力的提高以及东阳人回归工程的建立，料引领航越来越多的东阳籍红木家具企业老板、技术人员、销售人员纷纷回乡办企业，形成了今天东阳红木家具巨大的市场。
他认为，运业通过市场优胜劣汰，竞争可能会使市场服务更到位、做得更好。他说，船用目前整个东阳市证照俱全的红木生产企业有二三千家，红木经销商和专卖店就更多了，从业人员十余万。刘春林告诉记者，氢燃最早的时候，氢燃东阳红木家具企业总共也就二三百家，而随着他们市场的建设发展，5年过去了，东阳红木家具已经二三千家，企业产值近200亿元。
东阳木雕城一期总建筑面积约40万平方米，料引领航目前已开业经营，拥有商铺4600余家，为政府投资。为什么这样做，运业主要是加工企业要缴一道税，如果在市场上又得缴营业税，这样加重了企业的负担，企业当然不愿意。
船用刘春林并不担心红木家具市场多。
他告诉记者，氢燃目前东阳除了东阳红木家具市场、氢燃东阳木雕城、横店红木家具中心、花园红木家具城、东阳壹号红木家具城、东阳古典红木家具城等七八家红木家具市场外，东阳木雕城二期也在建设中经过一两年的发展，料引领航这部分直营店却逐渐成为了老板的心结，料引领航亏损非常严重，甚至直接影响到企业的整体资金链，导致到了今年企业出现资金运转困难的境地，让这位老板困恼不已。
前几年，运业走访市场时，和家具老板们喝茶闲聊，大佬们说得最多的企业战略可能当属多条腿走路。2008年左右是家具企业外销转内销的高峰期，船用很多外销的企业因为国外金融危机开始纷纷转移到国内市场，船用由原来单一的外销企业转为内外销两辆马车并驾齐驱。
但这种模式，氢燃不是一般的家具企业可以模仿，很多工厂的培训本身就一塌糊涂，并非狼性团队，即使也采用配股模式，也很难运营直营店在顾客日益细分和理性的消费变革大画卷中，料引领航主角除了气焰日盛的消费者帝王们，另一类就是迎合极端苛刻的消费需求的产业变革者和颠覆者。
